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2021-04-10 11:53:19 来源:合肥晚报
派出所工作杂志公众号消息,下社区、出现场、抓逃犯、处警情……从双脚丈量到日行千里,从人力自行到混合动力,警车的更迭换代,见证着公安正规化、现代化的建设步伐,也映照着新时代的脉动频率。[attach]93405[/attach]△80年代重庆山花警车从基本靠腿到三轮代步在重庆市公安局江北区分局石马河派出所,有一个人称 “神手李”的老警——李宇翔,他出生在“汽车之家”,母亲和几个舅舅都是搞汽车修理的,耳濡目染之下,从小便对机械、电器方面感兴趣。他加入公安队伍已经36年了,几乎驾驶过重庆所有类型的警车,对每种车型性能了如指掌。最初时,道路交通条件简陋,重庆又是巴山蜀水之地, “开门就是山,抬头就是坡,迈步就是坎”,很多地方只有窄窄的土路,晴天尘土飞扬,雨天泥泞难行。经济落后,大多数派出所办公环境很艰苦,更别提配备警车,能骑上28式永久牌自行车这种时髦的“洋马儿”已是最高待遇,走家串户全靠两条腿。后来,为了方便派出所办公处警,所长向分局打报告,申请了一台三轮摩托车,即旁边带车斗的大摩托,俗称“边三轮”。霎时间,这台“侉子”成了派出所最宝贝物件,大家纷纷围着车子打转转,坐上三轮车像开上了玛莎拉蒂。[attach]93406[/attach]△80年代警用三轮“那时能坐车去办案都很知足了”,李宇翔笑着说,“有时案发地点太偏,步行实在不方便,所长开上车子送民警一段路。不过这种‘边三轮’转弯控制不好就要翻车,有一次所长跟我们一起都摔进了田边泥坑里。”1987年,江北公安分局建立巡警队伍,李宇翔成了巡警队员。队里配备了10辆长江750,这是我国模仿苏联M72型三轮摩托和宝马R-71型军用摩托制造的三轮摩托。虽然是仿款,但性能有了改良,实战运用更胜一筹。“你见过倒档能开到16km/h的摩托吗?那时外国人回去都要买一台中国产的长江750!”李宇翔回忆道:“坐在车上那个神气呀,别提多巴适了。”有了长江750后,民警的出行效率得到了极大提升,抓捕犯罪分子时更是信心十足。出于对李宇翔专业知识的信任,这群“大家伙”保养和维修的重任自然落到了他头上。从8到22的扳手、千斤顶、打气棒、撬胎棍、发电机转子.........李宇翔备齐了各类工具,精心维护伙伴的“身芯健康”。四轮警车时代滚滚而来随着警务工作和处警效率要求的提高,加上山城地貌特点,“边三轮”的缺陷日趋暴露出来,启动慢、爬坡动力不足、时常途中熄火等问题,愈发不适应公安工作的需要。四轮警车成为全市公安机关添置装备的新方向。80年代初,国产吉普车开始在警队大放异彩。有了遮风挡雨的车顶,才算得上真正意义的警车。自此,警务工作中捉获运送犯罪嫌疑人,服务群众时帮扶救助,都用上警车了,警车的作用日益凸现出来。“以前骑车虽然神气,但是夏天头顶烈日烧烤,冬天冷风直往袖口和脖子里倒灌,雨天还会被浇得个透心凉,现在有了遮风挡雨的车顶,出警的路上都顺畅不少。”李宇翔回忆满满。“1989年前后,长安铃木生产的奥拓6330加入了警车队伍。1996年开始,大众桑塔纳和捷达轿车逐步出现在警车队伍。这是最神气的警车,相当于‘土豪配置’。”聊起曾经开过的各类警车,李宇翔如数家珍,“不过,奥拓6330空间小,动力不强,路途远些特别是需要跋山涉水方面就有些困难。大众普桑方向盘是机械的,比较重,离合器也不轻便,开久了手和脚都酸。”[attach]93407[/attach]△90年代警用桑塔纳由于没有统一的外观标识,彼时的警车只能靠是否装有警灯来判断,被人称之为“戴起警帽儿的车子。”直到2004年,公安部才统一制式,给警车规定规范的涂装,蓝白相间的颜色一直沿用到今天。2006年,公安部在全国公安机关开展为期三年的“抓基层、打基础、苦练基本功”活动,小小山城也发生了大变化。福特蒙迪欧、金龙大客车、江铃全顺运兵车,甚至是社区民警的巡逻电瓶车悉数登场,各有所长、各展神威。警车性能越来越好,城市的节奏越来越快,人民群众对平安幸福的期盼越来越高。交通就像流动的血脉,勾画出城市多变的道路网络,警车亦成为如潮车流里的“血红蛋白”,往来奔波维护着社会和谐稳定。[attach]93408[/attach]△110专用接处警车重庆,从直辖前仅有114公里高速公路的交通不便地区,一跃成为高速公路通车里程达到3094公里的长江上游重要交通枢纽:高速路飞速发展,立交桥纵横交错,跨江大桥飞架南北,轻轨穿城而过,“三环十射三联线”格局正在形成。与之相呼应的,是如今种类细分、装备精良的新时代警车。功能强大的刑事现场勘查车、设备齐全的交警值勤房车、适应不同地况的特警全地形越野车……接续亮相、投身一线。[attach]93409[/attach]“过去我们都是等待指挥中心传警到派出所,现在只需要指挥中心通过卫星定位确定巡逻车的位置,便能就近派遣警车去到现场,这极大地提升了公安机关的快速反应能力。”谈及警车配装的最先进的GPS全球卫星定位系统,李宇翔更是满满的自豪。保养警车保障警务安全李宇翔彻底爱上钻研警车还得从一件20多年前的往事说起。那是一个下雨天,李宇翔和徒弟小王驾驶面包车押送吸毒嫌疑人回所。当时小王负责开车,他和协勤则在后排看守嫌疑人。当车辆行驶至山路转弯处时,一辆货车突然出现在前方,眼见就只剩十几米的距离,年轻的小王急得快哭了,一时间不知是退还是进。说时迟那时快,李宇翔瞬间下令让小王侧打方向盘,踩起油门往前冲。因为他凭经验判断:雨天路滑,货车的速度会比往常更快,如果倒车肯定来不及避让,还有可能会撞上后方来车,只能以最快的速度向前转弯避开货车车头,最多会被撞到车尾。因操作得当,警车与货车擦身而过,大家纷纷松了一口气,而这时,意外又再次发生了。刹车竟然失灵了,任凭小王怎么踩都降不下速度。李宇翔当机立断,叫小王趁着上坡顺势制动,终于将车停了下来。“有时为了节约办公经费,有时也是工作太忙车子连轴转,警车超负荷运转成了常事。像这种刹车失灵的情况并不少见,其实就是缺乏日常保养的缘故。”李宇翔严肃地说:“化险为夷实属幸运,但好运不会每次都有”,“警车关系到民警安全。抱有侥幸心理,疏于保养维护,轻者车辆受损,重者则可能车毁人亡。”[attach]93410[/attach]自此,李宇翔主动当起了义务“保养员”,检查轮胎气压,更换机油、滤芯,清洗燃油系统,保养水箱散热网,检查更换火花塞,他用心研究,反复实践。20多年来,李宇翔买过的汽修书籍垒起了数米高,他摸过的警车更是历经了“祖孙N代”。绝不允许半点疏漏,李宇翔成了闻名遐迩的“汽修专家”,他所在单位的警车更是没出过半路“掉链子”的窘况。最近,李宇翔又忙于帮助派出所同事安装汽车整流器,这是他多年潜心研究汽车的“战利品”,一项国家专利,专门解决车辆发动机怠速问题,降噪音,改善空调无力感等难题,获得众人好评。“警车就像是一个路标、一面镜子,我能时刻感受到公安事业的发展步子,心情真舒畅”“保养得当的警车,是民警的最佳伙伴和最好助手,当好这个保养员是我对战友的一份感情,更是我放不下的一份责任。”谈到未来的发展,李宇翔充满憧憬:“现在科技进步越来越快,再过10年、20年、或是30年,警车又会发生怎样一番惊天巨变?”“活到老,学到老,无论时代如何发展,初心不改,保养警车就是我的终身事业!”原标题:难忘记忆 |警车更迭40载